“Kirpi ve vuran araçları 400 beygirlik sınıfta tuna motorlarıyla kullanıcımıza teslim edildi. Kara araçları yüzde 100 yerli üretimi Tuna motoru 400 beygirlik bir sınıf motorla ilk 100 tanesi vuran ve kirpi araçları kara kuvvetlerimize ve Jandarma Genel Komutanlığı’mıza teslim edildi.”

Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, savunma alanında 2024 yılında gerçekleştirdikleri projeler ile 2025 yılı hedeflerini anlatırken kara araçlarında yerli ve milli motorlarda gelinen son noktayı paylaşmış,
kara aracı motorlarına ayrı bir parantez açmıştı.

Peki üretilen 4 ayrı kara motoru Tuna, Azra, Utku ve Batu’nun özellikleri neler? Kirpi ve vuran araçlarına entegre edilen 400 beygir gücündeki Tuna motoru, NATO dayanım testlerini tamamladı, tüm arazi ve hava şartlarına uyum sağlayacak ölçüye getirildi. 2020’de ateşlemesi yapılan motor, vuran ve kirpi araçlarının üstün hareket kabiliyetinde önemli rol oynuyor.

BMC Power tarafından üretilen yerli ve milli Azra motoru ise 8×8 tekerlekli zırhlı araçlara ve tank taşıyıcılara güç verecek şekilde geliştiriliyor. 600 beygir gücünde olan bu motorda ise 6 silindir sıralı tip bulunuyor. Peki bu ne anlama geliyor? Bir motor ne kadar fazla silindiri barındırıyorsa o kadar fazla güç üretiyor. Silindir, araçlarda kullanılan yakıtı mekanik enerjiye dönüştürmekten sorumlu bir parça. Aracın motorunun güçlü bir şekilde hareket etmesinde belirleyici bir rolde.

Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda yerli ve milli olarak üretilen kara aracı motorlarından biri de yine BMC Power üretimli Utku. Bin beygir gücündeki motor, 45 ton ağırlığına kadar olan yeni nesil hafif zırhlı araçlara ve paletli obüslere güç vermek için yapıldı. İçerisinde 8 silindir bulunan motor, ilk ateşlemesini 2020 yılında başarılı bir şekilde gerçekleştirdi.

Altay tankının motoru Batu. 12 silindirden oluşan güçlü bir yapıya sahip. 2021 yılında ilk ateşlemesini yaptı. Altay tankının adeta kalbi olacak motor, bin 500 beygir güç üretiyor.