Dünya, pandemi sürecinde çip kriziyle tanıştı. Kovid önlemleri nedeniyle uzaktan çalışmaya geçilmesi ve üretim süreçlerinin aksamasıyla otomotiv ve elektronik sektörlerinde çip üretilemedi; bu da otomobil üretiminin durmasına ve mevcut araçlarla birlikte bilgisayar, elektronik ev aletlerinin fiyatlarının yükselmesine neden oldu.

Türkiye’nin Çip Hamlesi

Bu süreçte Türkiye’nin çip üretimine yönelik adımları gündeme geldi. Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK), “Çip Endüstrisi ve Haberleşme Teknolojilerine Etkileri 2025” başlıklı bir rapor yayımlayarak bu alandaki ihtiyaçları ve stratejik önemi ortaya koydu.

Savunma Sanayi ve Yerli Üretim

Rapora göre savunma sanayisindeki gelişmeler, yerli elektrikli otomobil üretimi gibi etkenler çip üretiminin önemini artırıyor. Otomotiv sanayisi, Türkiye’nin en önemli üretim ve ihracat kalemlerinden biri olurken, TOGG’un yatırımları ve Çin’den Türkiye’ye yönelen yatırımlar sayesinde ihracatın artması bekleniyor.

Elektrikli Araçlar ve Çip İhtiyacı

Halihazırda bir otomobilde 1500 ila 3000 arasında çip bulunduğu, elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla bu sayının daha da artacağı belirtiliyor. Bu durum, çip tasarımı ve üretimi konusunda orta ve uzun vadeli planların yapılmasını zorunlu kılıyor.

Stratejik Önlem ve Güvenli Üretim

İleri teknolojili çiplerin yurt dışında üretilmesinin oluşturduğu riskler dikkate alındığında, yerli üretimin stratejik öneme sahip olduğu vurgulanıyor. TÜBİTAK BİLGEM bünyesinde yürütülen AR-GE çalışmalarıyla güvenli çip tasarımı ve üretim altyapısının oluşturulması gerektiği ifade ediliyor.

Uzman Desteği ve İnsan Kaynağı

Raporda, yapılacak planlamalarda bu alanda çalışanların desteklenmesi, yetişmiş uzmanların Türkiye’de kalması için uygun çalışma ortamlarının sağlanması gerektiği de belirtiliyor.